logo
Yixing Futao Metal Structural Unit Co. Ltd 86-510-87871161 li@fu-tao.com
12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan

12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan

  • Menyoroti

    12M Cantilever Traffic Light Pole

    ,

    ASTM GR65 Traffic Light Pole

    ,

    6M Arm traffic signal pole

  • Nama Produk
    Octagonal Shape 6M Dengan 12M Cantilever Menggunakan Untuk Traffic Signal Street
  • Tinggi Tiang Lampu Lalu Lintas
    Tinggi Kustom
  • Signal Pole Panjang Lengan
    6M 12M
  • Signal Pole Thinkness
    2.5mm - 14mm
  • panjang kantilever
    3M, 6M.12M
  • Perawatan Permukaan Tiang Sinyal
    Galvanisasi Hot Dip / Powder Coating / Lukisan
  • Bahan Tiang Sinyal
    Baja Canai Panas (Q235, Q345, A36, GR50), Baja Tahan Karat
  • Galvanisasi Tiang Sinyal
    84μm-101μm
  • Paket Tiang Sinyal
    Bahan lembut
  • Asal Tiang Sinyal
    Jiangsu, Cina
  • Sertifikat
    Standar ISO 9001
  • Tiang Sinyal Disesuaikan
    Tersedia
  • Desain Tiang Sinyal Angin
    160 KM / H atau tergantung permintaan klien
  • Tempat asal
    Jiangsu China
  • Nama merek
    FUTAO
  • Sertifikasi
    ISO 9001
  • Nomor model
    FT-CP032
  • Kuantitas min Order
    1 buah
  • Harga
    $80 - $1000
  • Kemasan rincian
    40HC atau OT, bungkus dengan tikar atau tikar jerami
  • Waktu pengiriman
    30 - 60 hari kerja
  • Syarat-syarat pembayaran
    L / C, T / T
  • Menyediakan kemampuan
    1200 buah setiap bulan

12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan

Bentuk Oktagonal 6M Dengan Kantilever 12M Digunakan Untuk Sinyal Lalu Lintas Jalan

DESAIN DAN KONSTRUKSI Masing-masing dari beberapa bagian Pabrik harus memiliki konstruksi dan desain sedemikian rupa sehingga memberikan layanan berkelanjutan yang panjang dengan ekonomi tinggi dan biaya perawatan yang rendah.Semua pengerjaan harus dengan kualitas terbaik.Desain, dimensi dan bahan dari semua bagian harus sedemikian rupa sehingga tekanan yang dialami pada kondisi paling parah yang dihadapi dalam pelayanan tidak akan menyebabkan distorsi atau kerusakan.Pengelasan, pengisian atau penyumbatan pares yang rusak tidak akan diizinkan tanpa persetujuan tertulis dari DES.Semua peralatan harus beroperasi tanpa getaran yang tidak semestinya dan dengan jumlah kebisingan yang sesedikit mungkin agar tidak mengganggu lingkungan.Semua peralatan harus dirancang untuk memastikan operasi yang memuaskan pada kondisi atmosfir yang berlaku di area di mana saluran akan dibangun dan di bawah variasi beban dan tegangan yang mungkin terjadi pada kondisi kerja sistem normal.Desain semua penyangga saluran, konduktor, spacer, Insulator, dan alat kelengkapan harus sedemikian rupa untuk meminimalkan risiko kerusakan pada bagian mana pun dari saluran karena kemunduran, atau kerusakan dalam layanan.Rancangan harus memasukkan tindakan pencegahan dan ketentuan yang wajar untuk keselamatan mereka yang terkait dalam pemeliharaan Pekerjaan Kontrak dan semua pekerjaan terkait yang disediakan dan dilaksanakan berdasarkan Kontrak lain.Semua bagian yang sesuai harus dibuat untuk mengukur, dan harus dapat diganti sedapat mungkin selama Pekerjaan Kontrak seperti untuk memfasilitasi pemasangan suku cadang pengganti.

 

Rincian Produk

 


Nama Produk Bentuk Oktagonal 6M Dengan Kantilever 12M Digunakan Untuk Sinyal Lalu Lintas Jalan
Bahan Tiang Lalu Lintas ASTM GR65, GR50, Q460 A572, S355, Q345 / Q235
Desain Tiang Lalu Lintas Angin 30M / S atau tergantung permintaan klien
Defleksi Tiang Lalu Lintas Sesuai dengan kekuatan tiang sebagai permintaan Klien.
Bentuk tiang Tiang Lampu Lalu Lintas Kerucut, Poligonal, Bulat
Jenis Tiang Lalu Lintas Tipe “T”, Tipe ”L”, Tipe ”I”
Tinggi Poros Utama Tiang Lalu Lintas Biasanya, Tiang Lalu Lintas digunakan untuk Cross Road.
Panjang Kantilever Tiang Lalu Lintas Bergantung pada lebar Jalan di Negara Klien.
Aplikasi Jalan Utama, Zona Jalan Raya
Tinggi Tiang Lampu Lalu Lintas 1-16M terdiri dari dua atau tiga bagian
Ketebalan Poros Tiang Lampu Lalu Lintas 2.5mm-20mm
Ukuran Tiang Pengaku Tiang Lampu Lalu Lintas Sesuai dengan ukuran Flange untuk memutuskan
Perhitungan Panjang Tumpang Tindih Diameter Bagian Atas lebih dari 1,5 kali
Pengobatan permukaan Galvanisasi Hot Dip, Semprotan Elektrostatis
Komponen Tiang Lampu Lalu Lintas Lampu Sinyal (Warna Merah / Hijau / Kuning), Kamera dll.
Kabinet Daya Kabinet Daya dipasang di luar ruangan untuk mengontrol Warna Lampu Sinyal yang Bertukar.
Kabel Daya Panjang Menggunakan Panjang Kabel Listrik yang digunakan tergantung pada tinggi tiang dan Lampu Sinyal / Watt / Kuantitas Kamera.
Ketebalan Galvanisasi 80-100 mikron rata-rata menurut standar BS EN ISO1461
Ketebalan Dinding Yang Cocok Galvanisasi Tiang Lampu Lalu Lintas Setidaknya ≥2.5mm Tebal Dinding,
Berapa lama dicelupkan ke kolam Seng untuk tiang Waktu Pencelupan ke dalam kolam Zinc tergantung pada Ketebalan Dinding tiang dan Standar Eksekusi Ketebalan Galvanis

 

12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan 0

12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan 1

 
 

 

Proses Produksi


 

12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan 2

 

Menguji


   12M Cantilever ASTM GR65 Traffic Light Pole Untuk Jalan 3
Pengemasan & Pengiriman

 

TANDA EREKSI Semua anggota menara harus dicap dengan angka dan / atau huruf yang berbeda sesuai dengan gambar atau daftar bahan yang disetujui.Tanda ereksi ini harus dibuat terkesan sebelum digalvanisasi dan harus terbaca dengan jelas.1.18 Tuang Semua coran harus bebas dari lubang sembur, cacat dan retakan.Tidak ada pengisian pengelasan atau penyumbatan bagian yang rusak harus dilakukan.Semua besi tuang harus memiliki kualitas yang sangat halus sesuai dengan Standar yang diberikan dalam spesifikasi.1.19 PENGELASAN Dalam semua kasus di mana las fabrikasi kemungkinan besar akan mengalami tegangan tinggi, seperti yang mungkin terjadi pada bagian yang mengalami pembalikan tegangan dalam operasi, Kontraktor harus menyediakan DES dengan gambar pengaturan umum dari fabrikasi dan di kemudian hari tetapi sebelum fabrikasi dimulai, gambar detail dari semua persiapan las yang diusulkan pada fabrikasi.Sebelum pengelasan dimulai, Kontraktor harus meyakinkan DES bahwa tukang las atau operator pengelasan memenuhi syarat sesuai dengan persyaratan bagian yang sesuai dari BS4872.Setelah mempelajari pengaturan umum dan gambar detail pengelasan, Enjinir harus menginformasikan kepada Kontraktor tahapan inspeksi yang akan diperlukan.Merupakan tanggung jawab Kontraktor untuk memberi tahu Engineer terlebih dahulu tentang kesiapan satu atau lebih tahapan inspeksi, tidak ada pekerjaan lebih lanjut yang harus dilakukan sampai tahapan yang ditentukan telah lulus inspeksi Engineer.Selain hal di atas, Enjinir berhak untuk mengunjungi pekerjaan Kontraktor pada waktu yang wajar selama fabrikasi item pabrik dan untuk membiasakan diri dengan kemajuan yang dibuat dan kualitas pekerjaan hingga saat ini.Jika Kontraktor ingin melakukan perubahan pada bagian mana pun dari persiapan pengelasan, ia harus terlebih dahulu menyerahkan kepada Engineer salinan gambar yang telah direvisi yang menunjukkan persiapan yang telah diubah secara rinci dan menunggu konfirmasi penerimaannya atau sebaliknya.Penggunaan sambungan las pada pekerjaan baja menara harus dihindari sedapat mungkin.