logo
Yixing Futao Metal Structural Unit Co. Ltd 86-510-87871161 li@fu-tao.com
2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated

2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated

  • Menyoroti

    tiang lampu sinyal

    ,

    tiang lampu lalu lintas

  • Pengobatan permukaan
    Galvanisasi Hot Dip / Powder Coating / Lukisan
  • Nama Produk
    6M Traffic Light Pole Shaft Cantilever Powder Coated Mixed Olives Ekspor ke Afrika
  • Tinggi Tiang Lampu Lalu Lintas
    Tinggi Kustom
  • Traffic Light Pole Panjang Lengan
    2 m - 17 m
  • Tiang Lampu Lalu Lintas
    2.5mm - 14mm
  • panjang kantilever
    3M, 6M.12M
  • Bahan Tiang Lampu Lalu Lintas
    Baja Canai Panas (Q235, Q345, A36, GR50), Baja Tahan Karat
  • Galvanisasi Tiang Lampu Lalu Lintas
    84μm-101μm
  • Paket Tiang Lampu Lalu Lintas
    Bahan lembut
  • Traffic Light PoleOrigin
    Jiangsu, Cina
  • Sertifikat
    Standar ISO 9001
  • Tiang Lampu Lalu LintasDisesuaikan
    Tersedia
  • Desain Tiang Lampu Lalu Lintas Angin
    160 KM / H atau tergantung permintaan klien
  • Tempat asal
    Jiangsu China
  • Nama merek
    FUTAO
  • Sertifikasi
    ISO 9001
  • Nomor model
    FT-CP032
  • Kuantitas min Order
    1 buah
  • Harga
    $80 - $1000
  • Kemasan rincian
    40HC atau OT, bungkus dengan tikar atau tikar jerami
  • Waktu pengiriman
    30 - 60 hari kerja
  • Syarat-syarat pembayaran
    L / C, T / T
  • Menyediakan kemampuan
    1200 buah setiap bulan

2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated

2.5mm - 14mm Tebal Lampu Lalu Lintas Post Shaft Cantilever Powder Coated

DESAIN DAN KONSTRUKSI Masing-masing dari beberapa bagian Pembangkit harus konstruksi dan desain sedemikian rupa untuk memberikan layanan berkelanjutan yang lama dengan ekonomi tinggi dan biaya perawatan yang rendah.Semua pengerjaan harus dengan kualitas tertinggi di seluruh.Desain, dimensi dan bahan dari semua bagian harus sedemikian rupa sehingga tegangan yang dikenakan pada kondisi yang paling parah yang dihadapi dalam pelayanan tidak akan membuat mereka rentan terhadap distorsi atau kerusakan.Pengelasan, pengisian atau penyambungan bagian yang rusak tidak akan diizinkan tanpa persetujuan tertulis dari DES.Semua peralatan harus beroperasi tanpa getaran yang tidak semestinya dan dengan kebisingan seminimal mungkin agar tidak mengganggu lingkungan.Semua peralatan harus dirancang untuk menjamin operasi yang memuaskan di bawah kondisi atmosfer yang berlaku di daerah di mana saluran akan dibangun dan di bawah variasi beban dan tegangan seperti yang mungkin terjadi pada kondisi kerja sistem normal.Desain semua penyangga saluran, konduktor, spacer, isolator dan perlengkapan harus sedemikian rupa untuk meminimalkan risiko kerusakan pada setiap bagian saluran karena penurunan mutu, atau kerusakan dalam pelayanan.Desain harus memasukkan setiap tindakan pencegahan dan ketentuan yang wajar untuk keselamatan mereka yang terkait dalam pemeliharaan Pekerjaan Kontrak dan semua pekerjaan terkait yang dipasok dan dilaksanakan berdasarkan Kontrak lainnya.Semua bagian yang sesuai harus dibuat untuk mengukur, dan sedapat mungkin dapat diganti-ganti selama pekerjaan Kontrak untuk memfasilitasi pemasangan suku cadang pengganti.

 

Rincian Produk

 


Nama Produk 6M Traffic Light Pole Shaft Cantilever Powder Coated Campuran Zaitun Ekspor Ke Afrika
Bahan Tiang Lampu Lalu Lintas ASTM GR65, GR50, Q460 A572, S355, Q345 / Q235
Desain Angin 30M/S atau tergantung pada permintaan klien
Lendutan Tiang Lampu Lalu Lintas Sesuai dengan kekuatan tiang sebagai permintaan Klien.
Bentuk tiang Tiang Lampu Lalu Lintas Kerucut, Poligonal, Bulat
Jenis Tiang CCTV Tipe “T”, “L” Tipe, “I” Tipe
Tinggi Poros Utama Tiang CCTV Biasanya, Tiang Lalu Lintas digunakan untuk Menyeberang Jalan.
Panjang Kantilever Tiang CCTV Tergantung pada lebar Jalan di Negara Klien.
Aplikasi Jalan Utama, Zona Jalan Raya
Tinggi Tiang Lampu Lalu Lintas 1-16M terdiri dari dua atau tiga bagian
Ketebalan Poros Tiang Lampu Lalu Lintas 2.5mm-20mm
Ukuran Penguat Tiang Tiang Lampu Lalu Lintas Sesuai dengan ukuran Flange untuk memutuskan
Perhitungan Panjang Tumpang Tindih Bagian atas diameter bawah lebih dari 1,5 kali
Pengobatan permukaan Galvanisasi Hot Dip, Semprotan Elektrostatik
Komponen Tiang Lampu Lalu Lintas Lampu Sinyal (Warna Merah/Hijau/Kuning), Kamera dll.
Kabinet Daya Power Cabinet dipasang di luar ruangan untuk mengontrol Pertukaran Warna Lampu Sinyal.
Panjang Kabel Daya Menggunakan Panjang Kabel Daya yang digunakan tergantung pada Tinggi Tiang dan Lampu Sinyal/Watt/Kuantitas Kamera.
Ketebalan Galvanisasi: Rata-rata 80-100 mikron menurut standar BS EN ISO1461
Galvanisasi Ketebalan Dinding yang Cocok Tiang Lampu Lalu Lintas Tebal Dinding Setidaknya 2.5mm,
Berapa lama Dicelupkan ke dalam kolam Seng untuk tiang Waktu Dicelupkan ke dalam kolam Seng tergantung pada Ketebalan Dinding tiang dan Standar Eksekusi ketebalan Galvanis

 

2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated 0

2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated 1

 

Proses Produksi


 

2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated 2

 

Pengujian


   2.5mm - 14mm Tebal Traffic Light Post Shaft Cantilever Powder Coated 3
Pengemasan & Pengiriman

 

TANDA EREKSI Semua anggota menara harus dicap dengan angka dan/atau huruf yang sesuai dengan gambar atau daftar material yang disetujui.Tanda-tanda pemasangan ini harus diberi cetakan sebelum menggembleng dan harus terbaca dengan jelas.1.18 CASTING Semua coran harus bebas dari lubang sembur, cacat dan retak.Tidak ada pengisian pengelasan atau penyambungan bagian yang rusak harus dilakukan.Semua besi tuang harus memiliki kualitas butiran yang mendekati sesuai dengan Standar yang sesuai yang diberikan dalam spesifikasi.1.19 PENGELASAN Dalam semua kasus di mana las fabrikasi dapat mengalami tegangan tinggi, seperti yang mungkin terjadi pada bagian yang mengalami pembalikan tegangan dalam operasi, Kontraktor harus menyediakan DES dengan gambar pengaturan umum fabrikasi dan di kemudian hari tetapi sebelum fabrikasi dimulai, gambar detail dari semua persiapan las yang diusulkan pada fabrikasi.Sebelum pengelasan tersebut dimulai, Kontraktor harus memenuhi DES bahwa juru las atau operator pengelasan memenuhi syarat sesuai dengan persyaratan bagian BS4872 yang sesuai.Setelah meneliti gambar pengaturan umum dan detail pengelasan, Enjinir harus menginformasikan kepada Kontraktor tahap-tahap di mana inspeksi akan diperlukan.Kontraktor bertanggung jawab untuk memberi tahu Enjinir terlebih dahulu tentang kesiapan satu atau lebih tahap pemeriksaan, tidak ada pekerjaan lebih lanjut yang akan dilakukan sampai tahap yang ditentukan telah melewati pemeriksaan Enjinir.Selain hal di atas, Enjinir berhak untuk mengunjungi pekerjaan Kontraktor pada waktu yang wajar selama fabrikasi item pabrik dan untuk mengetahui kemajuan yang dicapai dan kualitas pekerjaan sampai saat ini.Dalam hal Kontraktor ingin melakukan perubahan pada setiap bagian dari persiapan las, ia harus terlebih dahulu menyerahkan kepada Enjinir salinan gambar revisi yang menunjukkan persiapan yang diubah secara rinci dan menunggu konfirmasi penerimaan atau sebaliknya.Penggunaan sambungan las pada pekerjaan baja menara harus dihindari sedapat mungkin.